sal

Conociendo las cualidades químicas que tiene la sal para ser un elemento idóneo contra la nieve y el hielo


Aunque hace unos días, en el especial sobre Vialidad Invernal que tratamos en Tecnocarreteras, vimos que la sal no era el único producto utilizado para combatir la nieve y el hielo en las carreteras, sí que es, sin duda, el más habitual.

Su reducido coste económico en comparación con otras soluciones, lo convierten en el recurso más habitual, aunque cada vez hay más voces que alertan de los peligrosos efectos colaterales que conlleva, relacionados con los daños en los materiales y en el medio ambiente.

Dejando de un lado los pros y contras de este producto, de los que ya hemos hablado en otras ocasiones, hoy vamos a explicar el motivo de que la sal sea un elemento idóneo para combatir la nieve y el hielo en las carreteras, tomando como fuente el artículo de Muy Interesante ¿por qué se echa sal en las carreteras cuando hay hielo?

  • 1.- La composición de la sal (cloruro sódico) se forma por un catión sodio (positivo) y un anión cloruro (negativo), unidos por fuerza electrostática. En el agua ocurre algo similar, teniendo el oxígeno carga negativa, y los dos átomos de hidrógeno positiva (cargas opuestas se atraen)
  • 2.- En el agua actúa también el fenómeno conocido como puentes de hidrógeno, una fuerza de atracción entre el oxígeno y los hidrógenos, que cuando la temperatura está por debajo de cero, las moléculas se mueven despacio, formando puentes de hidrógeno y haciéndose sólidas.
  • 3.- Como bien indica la noticia que tomamos como fuente del artículo, aquí es donde interviene la sal: Cuando se disuelve en el agua, los iones de socio (+) y cloro (-) quedan flotando, y uno atrae al hidrógeno y otro al oxígeno, rompiendo los puentes de hidrógeno anteriormente indicados, y evitando que el agua se solidifique. El compuesto resultante tiene una temperatura de congelación muy inferior a los 0º (cercana a los -21º C), de forma que complica la aparición de hielo en las carreteras, objetivo perseguido.

Fundentes y materiales novedosos utilizados (o en vías de utilización) para eliminar la nieve de las carreteras

Aunque la mayoría de las soluciones utilizadas para combatir la nieve y el hielo en las carreteras están basadas en el uso del cloruro sódico (sal) por ser un elemento económico y eficaz, los efectos colaterales negativos que conlleva - daños producidos en materiales y medio ambiente - están llevando a las empresas a investigar el uso de nuevos productos a utilizar, o de sistemas que mejoren el tradicional uso de la sal. [Continuar leyendo]

Soluciones alternativas a la sal para combatir el hielo, basadas en productos tan diferentes como el queso, la remolacha o las cenizas

Aunque el uso de la sal es la solución más extendida en todo el mundo para combatir el hielo y la nieve en las carreteras, se está descubriendo que existe un importante número de productos, que con un tratamiento adecuado, pueden desempeñar una función idéntica a un coste muy inferior, y de una forma más respetuosa con el medio ambiente. [Continuar leyendo]

Un sensor óptico para evitar el esparcido excesivo de sal sobre el asfalto

La sal es un elemento imprescindible, hoy en día, para tratar de evitar la formación de placas de hielo en nuestras carreteras. El mantenimiento preventivo que se realiza en época invernal de las vías requiere el uso de miles de toneladas de sal y salmuera al año. Pese a la efectividad que muestran estos productos para conseguir que no se forme hielo en el pavimento, su uso conlleva algunos efectos secundarios perjudiciales. [Continuar leyendo]

Gestión eficiente de la carretera para evitar accidentes con animales

En varias ocasiones hemos hablado en Tecnocarreteras del peligro que supone para la seguridad vial la irrupción en la vía de animales, normalmente salvajes como jabalíes o ciervos, que pueden llegar a provocar accidentes graves. Además, en época invernal, la sal rociada en el asfalto para evitar la formación de hielo, atrae especies que acceden a la vía para lamer esta sal poniendo en riesgo a los conductores que transitan. [Continuar leyendo]