Por tercer año consecutivo, y avalada por el éxito de las citas anteriores, se pone en marcha la tercera Carrera Ponle Freno 2011, organizada por la Asociación Ponle Freno del grupo antena 3, para recaudar dinero que irá destinado a acciones de Seguridad Vial. [Continuar leyendo]

Con ocasión del Congreso Mundial de Sistemas de Transporte Inteligentes celebrado en Irlando, el gigante estadounidense General Motors ha presentado su sistema móvil de comunicación entre vehículos, que pretende evitar hasta un 81 % de los choques que se dan en la actualidad.

Este innovador sistema, cuya tecnología se basa en estándares existentes como el DSRC, permitirá que todos los actores implicados en la carretera (conductores, ciclistas, peatones, etcétera), puedan compartir de forma automática información relativa a su estado, que pueda ser aprovechada por el resto de usuarios.

La idea en que se basa este sistema es que todos los usuarios de la carretera incorporen este sistema inteligente (la idea es desarrollar la aplicación para que pueda ser ofrecida como un software para los teléfonos de última generación), de forma que ante incidencias de todo tipo (por ejemplo accidentes, zonas resbaladizas, vehículos estacionados o anormalmente lentos, o cualquier otro elemento), todas las personas que se encuentren cerca de esa zona puedan ser avisadas, para que adapten su conducción (o su estado) a la situación exacta del momento. En definitiva, se crearía una "red inalámbrica de seguridad".

Este conocimiento exacto de situaciones problemáticas permitirá a los conductores (ciclistas y peatones) extremar la precaución en momentos problemáticos, lo que sin duda conseguirá reducir el número de incidentes y accidentes surgidos en la carretera. [Continuar leyendo]

El uso de sensores, para obtener información de interés de todo tipo (temperatura, estado de la calzada, proximidad a objetos), y transmitirla a los conductores o pasajeros, está siendo uno de los campos más explotados de los últimos tiempos, integrándolos para ofrecer sistemas innovadores que permitan mejorar la seguridad vial de los conductores.
En Tecnocarreteras hemos visto numerosas aplicaciones de los sensores, para detectar y transmitir información muy variada:
    -> Parking inteligente basado en sensores que detectan la presencia de vehículos (I y II).
    -> Sensores ópticos para conocer el estado de la carretera
    -> Proyecto Intro de mejora de carreteras que combina la información recibida de sensores con su tratamiento automático
    -> Detección de niebla de forma automatizada.
    -> Sensor de detección de hielo

Hoy nos vamos a centrar en explicar uno de los elementos que cada día están siendo más demandado al adquirir un nuevo vehículo: Los sensores de aparcamiento. Estos sensores están destinados a informar al conductor, mediante una señal acústica o visual, de la cercanía de un obstáculo, comenzando su activación cuando el vehículo se encuentra a una distancia inferior a 30 cms. del obstáculo.

Las versiones acústicas de estos sensores, constan de un pitido que se hace continuo cuando el vehículo está junto al obstáculo, mientras que los sistemas ópticos muestran de forma visual (mediante gráficos en la pantalla del vehículo) la distancia real al obstáculo.
Como vemos en la wikipedia, en la actualidad existen dos tipos de sistemas de aparcamiento [Continuar leyendo]

PV Labs Inc., una compañía de la cartera de Trivaris centrada en la adquisición y analítica de imágenes de calidad superior, ha anunciado recientemente el cierre de un acuerdo para la comercialización de la tecnología del sensor de detección de hielo de MDA. [Continuar leyendo]

A finales del mes pasado, después de una larga batalla que se remonta al mes de Noviembre, Houston apagó sus 70 cámaras de luz roja. Los residentes de la ciudad votaron en referéndum durante las elecciones, pero un juez federal consideró que la votación era ilegal y las cámaras se encendieron de nuevo, para volver a apagarse de nuevo este verano por orden del alcalde Annise Parker. [Continuar leyendo]

El Grupo de Ingeniería de Carreteras I+D de la ETSI de Caminos, Canales y Puertos de la UPM ha realizado un estudio para prevenir y diagnosticar una afección de los pavimentos descubierta recientemente, el top-down cracking. [Continuar leyendo]

A través del Technology Review del MIT hemos conocido un estudio sobre los datos de los GPS de los taxis llevado a cabo por el área de Investigación de Microsoft en Asia. Estos investigadores han estudiado los datos proporcionados por los GPS de los taxis que circulaban por zonas de tráfico congestionado en Geijing para determinar los problemas que afectaban a la red viaria y que causaban los atascos, y su informe ha tenido un considerable éxito: [Continuar leyendo]

Bajo el nombre de QUIESST (QUIetening the Environment for a Sustainable Surface Transport), y con la financiación de la Unión Europea (en el Programa Marco), surge este proyecto destinado a investigar aquellos materiales que permitan crear pantallas acústicas más eficientes para reducir el ruido del transporte de superficie (por carretera y ferrocarril). Para ello, el proyecto aborda en sus investigaciones de manera integral las soluciones de reducción del ruido a través de la propagación de ondas y los sistemas de compensación pasiva.

Las investigaciones necesarias para llevar a cabo este complejo proyecto se están realizando en las instalaciones de la Fundación Cidaut, en su centro de Mojados (Valladolid), lo que supone un importante reconocimiento a la capacidad tecnológica del centro y a la alta competencia de su personal investigador.

El equipo responsable del proyecto está formado por 13 socios de 8 países, con la presencia de los principales responsables tecnológicos especializados en la materia de cada país, entre los que podemos destacar: AIT (Instituto Tecnológico Austriaco), BAST (Instituto Científico-técnico del Ministerio Federal de trasporte de Alemania), CSTB (Centro de Investigación en Ciencias de la Construcción de Francia), CIDAUT (Centro de Investigación en Transporte y Energía, España), KUL (Universidad Católica de Lovaina, Bélgica), LRPC (Laboratoires Regionaux des Ponts et Chaussées. Francia), RWTH (Universidad de Aachen. Alemania) y UNIBO (Universidad de Bolonia, Italia).

Sin duda, el proyecto QUIESST representa un importante avance en el estudio de la sostenibilidad de estos productos para reducir el ruido, comprendiendo desde la obtención de las materias primas a utilizar, su diseño, fabricación e instalación hasta el coste de reciclado al final de su vida útil. Las administraciones públicas, principales consumidores de este tipo de productos, podrán beneficiarse de los resultados del proyecto, ya que además de servir como una guía en la selección del tipo de pantalla a utilizar en cada situación, permitirá optimizar la inversión económica en base a la selección objetiva de los mejores productos, caracterizados por los métodos de medida in-situ. [Continuar leyendo]