Autor: César Hinojosa

VI edición del Congreso Nacional de Seguridad Vial


Los próximos días 8 y 9 de mayo se va a celebrar en Logroño el VI Congreso Nacional de Seguridad Vial. Iniciados en el año 2004 de la mano de la Asociación Española de la Carretera, estos congresos tienen el objetivo de ser un espacio de análisis y debate para la reducción de la siniestralidad en la carretera.

Logroño vuelve a ser, ya por quinta vez, la sede de este congreso, convirtiéndose así en la capital española de la seguridad vial.

Una de las cuestiones que va a centrar la atención de los participantes va a ser la Directiva 2008/96/CE que trata sobre la gestión de la seguridad en las infraestructuras viarias y su transposición a la legislación española plasmada en el Real Decreto de 2011 sobre Gestión de la seguridad de las infraestructuras viarias para la red del Estado. Dada la importancia de estas normas el Congreso Nacional de Seguridad Vial dedica una de sus sesiones al análisis de su contenido y de las herramientas que pone en manos de las administraciones para reducir la siniestralidad, tanto en carretera como en zonas urbanas.

Pero en el programa completo que puedes descargar aquí se van a incluir muchas otras cuestiones, desde la polémica, tan vigente en la actualidad, como es la modificación de las velocidades en los distintos tipos de vías, pasando por los carriles bici, hasta la relación entre firmes y seguridad vial.

Si quieres participar en el congreso, puedes inscribirte de forma online, abonando la correspondiente cuota desde aquí.

 

Ventajas del uso de hormigón en pavimentos de carreteras

El pasado día 6 de marzo se llevó a cabo en Valladolid una jornada técnica organizada por la Asociación Técnica de Carreteras y el Instituto Español del Cemento y sus Aplicaciones denominada "Últimas tecnologías del Hormigón Aplicadas a las Carreteras". La Agencia de Noticias para la Difusión de la Ciencia y la Tecnología (DiCYT) recogió las palabras del Consejero de Fomento y Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León, Antonio Silván, destacando las cualidades que ofrecen los pavimentos de hormigón en las carreteras y la importancia de los avances tecnológicos aplicados en sector de la construcción de infraestructuras. [Continuar leyendo]

Curso de seguridad en el automóvil en la Universidad de Verano de Teruel

Si no tienes planes previstos para los días 26, 27 y 28 de junio, todavía estás a tiempo de inscribirte en el interesante curso organizado por la Universidad de Verano de Teruel, que bajo el título "Seguridad en el automóvil: biomecánica del impacto y ensayos con cadáveres humanos", y dirigido por Juan José Alba (@juanjo_alba), mostrará a los asistentes el estado del arte en investigación sobre seguridad pasiva en el automóvil, y alguno de los innovadores proyectos en los que se está trabajando en la actualidad, como el que sustituye los dummies por cadáveres humanos. [Continuar leyendo]

CILA, Congreso Ibero-Latinoamericano sobre el Asfalto

En el año 1981 se celebró la primera edición del Congreso Latinoamericano de Asfalto en Río de Janeiro. Dos años después, en la segunda edición llevada a cabo en Mar de Plata, se incorporaron Portugal y España dando así origen a las siglas CILA para denominar al Congreso Ibero-Latinoamericano del Asfalto. Desde 1987 y cada dos años se convoca en un país distinto perteneciente al conjunto ibero-latinoamericano este evento en el que fundamentalmente se tratan temas de carácter técnico y científico relativos a las obras de pavimentación con mezclas asfálticas. [Continuar leyendo]

Sistema de Volvo para evitar colisiones con ciclistas y peatones

Los ciclistas, tanto en la ciudad como en carretera abierta, son junto a los peatones los usuarios de la vía que resultan más frágiles y vulnerables cuando se produce un accidente con un vehículo implicado. A pesar de las campañas de concienciación y las medidas de seguridad que se van implantando en las ciudades, como la proliferación de carriles bici separados físicamente, todavía es muy alta la siniestralidad de los ciclistas en nuestras carreteras. Los datos de accidentes de ciclistas a nivel europeo reflejan que alrededor del 50 por ciento de todas las muertes fueron provocadas por vehículos. [Continuar leyendo]