Autor: César Hinojosa

Apple patenta un salpicadero táctil para el control de muchas funciones del vehículo


El gigante tecnológico Apple también quiere hacerse presente en el mundo del automóvil. Su sistema de reconocimiento de voz, Siri, que permite que la comunicación entre el conductor y el vehículo pueda realizarse de modo oral ya es incorporado por las principales marcas de gama alta. En la pasada conferencia de desarrolladores celebrada en San Francisco se habló, sin profundizar demasiado, en dotar a los automóviles de su sistema operativo «iOS in the car» a partir del año 2014.

De momento, hemos conocido que acaban de patentar un sistema táctil para el control de las principales funciones del comfort del automóvil que sustituiría a los tradicionales salpicaderos con botones.

Gracias a este sistema táctil se podría controlar desde la temperatura del climatizador, hasta la radio o el sistema de navegación. Pero obviamente, se podrá ir mucho más allá, la conectividad y la flexibilidad que ofrecerá la pantalla permitirá mostrar en ella todo tipo de información, desde el tráfico en tiempo real, a la meteorología, la agenda del día sincronizada con el teléfono o los mensajes del correo electrónico. Parece ser que las pantallas podrían ser configuradas y personalizadas a gusto del conductor para su mayor comodidad y que algunas de las funciones (por ejemplo la lectura del correo electrónico), solo estarán disponibles si el vehículo se encuentra parado, para evitar distracciones que puedan afectar a la conducción.

Además de permitir mejorar el diseño interior y reducir espacios dedicados a controles y botones, esta tecnología permitiría abaratar costes a la hora de la fabricación de los automóviles.

 

Tecnología NFC para el pago del transporte urbano con el teléfono móvil

Las formas de pago en los transportes urbanos vienen modernizándose desde hace años para lograr que el necesario trámite del pago del servicio sea más rápido y cómodo tanto a usuarios como a los responsables de los medios de transporte. Disponer de elementos técnicos que eviten transacciones de dinero en metálico a la hora de subir a un autobús o al tranvía permite que las paradas sean más breves y el tráfico más fluido. En este sentido, los abonos de transporte y las tarjetas recargables son ampliamente utilizadas hoy en día por la mayoría de usuarios habituales del transporte público. [Continuar leyendo]

Un artículo de la Revista de Obras Públicas que repasa la evolución de la Red de Carreteras del Estado desde 1898

La Revista de Obras Públicas nació en el año 1853 de la mano de la Escuela de Ingenieros de Camios de Madrid con una clara vocación científica en el campo de la ingeniería civil. Desde el año 2012 el Colegio de Ingenieros de Caminos decidió incorporar sus publicaciones institucionales a la revista, de manera que, sin abandonar su vocación de servicio a la técnica de la ingeniería, la revista recoge también la portavocía del Colegio ante la sociedad y sirve de plataforma interna de comunicación. [Continuar leyendo]

En marcha la Plataforma de Formación Online de la Asociación Española de la Carretera

La Asociación Española de la Carretera (AEC) realizó el mes de mayo pasado la presentación oficial de su propia Plataforma de Formación Online destinada a ofrecer cursos formativos relativos al sector viario. Según la AEC, este tipo de formación a distancia, que está plenamente desarrollada en otros ámbitos, es todavía poco utilizada como herramienta dentro del sector de las infraestructuras viarias. [Continuar leyendo]

Pautas para aplicar de una forma eficaz las deducciones en los contratos de conservación de carreteras

En la gestión de infraestructuras, especialmente en la conservación y explotación de carreteras, se utiliza generalmente una división de responsabilidades entre los diferentes implicados. El dueño de la infraestructura (en la mayoría de los casos, el Estado, si bien pueden ser propiedad de empresas o consorcios) suele subcontratar los trabajos de conservación a otras empresas (empresas especialistas en este tipo de mantenimientos), y a su vez subcontrata asistencias técnicas a otras empresas, también especialistas en su campo.

Usando los vehículos de transporte público como sensores de la calidad del aire en las smartcities

Una de las áreas principales de actuación a la que prestan una atención especial aquellas ciudades que denominamos smartcities es el del cuidado del medio ambiente, que incluye la gestión eficiente de los recursos naturales, la reducción de la contaminación en su entorno y la predicción meteorológica y alérgica. Para poder llevar un control en las distintas áreas de la ciudad de los diversos factores que influyen en la contaminación ambiental, los responsables de estas smartcities necesitan recopilar información por medio de sensores que captan la concentración de las partículas que influyen en la calidad del aire. [Continuar leyendo]

Un informe de Automovilistas Europeos Asociados detalla los tramos más peligrosos de nuestra red de carreteras

Aquellos tramos de carretera en los que se produce un número de accidentes superior a la media se conocen como TCA o tramos de concentración de accidentes. Para determinar si un tramo de vía puede ser considerado como TCA se tienen en cuenta los datos de accidentalidad y los índices de peligrosidad en los últimos 5 años. Para lo que se precisa conocer el número de accidentes, la intensidad de tráfico media diaria, la longitud del tramo y el periodo de tiempo en estudio. [Continuar leyendo]